Bortruck
Mobilny serwis czy stacjonarny warsztat: Wyliczenie realnych kosztów i czasu przestoju floty

Mobilny serwis czy stacjonarny warsztat: Wyliczenie realnych kosztów i czasu przestoju floty

Gdy ciężarówka, zestaw naczepowy lub koparka ulega awarii w trasie lub na budowie, właściciel firmy staje przed natychmiastowym dylematem: ciągnąć pojazd na bazę/do stacjonarnego warsztatu czy wezwać mobilny serwis na miejsce zdarzenia?
Większość przewoźników spogląda wyłącznie na stawkę za dojazd serwisu mobilnego. To błąd! Sprawdźmy realny rachunek ekonomiczny na konkretnym przykładzie.

Scenariusz: Awaria układu pneumatycznego / zaworu EBS na trasie (200 km od bazy)

wariant A: Organizacja holowania i naprawa stacjonarna

  1. Koszt holownika ciężkiego (Holowanie TIR): 200 km w jedną stronę + dojazd = ok. 3 500 – 5 000 zł netto.
  2. Czas przestoju: Oczekiwanie na holownik (3h) + transport (3h) + wstawienie na warsztat (kolejka 1–2 dni) = minimum 36–48 godzin.
  3. Kary umowne / utrata frachtu: Niewykonanie dostawy na czas = ok. 1 500 – 3 000 zł.
  4. Koszt naprawy stacjonarnej: Część + robocizna = ok. 1 800 zł netto.
  5. ŁĄCZNY KOSZT: ok. 6 800 – 9 800 zł netto oraz 2 dni wyłączone z zarabiania.

wariant B: Wezwanie Mobilnego Serwisu Bortruck

  1. Koszt dojazdu i obsługi wyjazdowej: Dojazd auta serwisowego na miejsce awarii = ok. 600 – 1 200 zł netto.
  2. Czas przestoju: Dojazd serwisu (1,5–2h) + naprawa na miejscu (1,5h) = zestaw wraca w trasę po 3–4 godzinach!
  3. Kary umowne: BRAK (fracht dostarczony z minimalnym opóźnieniem).
  4. Koszt naprawy na miejscu: Część + wymiana w warunkach polowych = ok. 2 000 zł netto.
  5. ŁĄCZNY KOSZT: ok. 2 600 – 3 200 zł netto oraz auto kończy trasę tego samego dnia.

Porównanie korzyści w skrócie

Cechy
Warsztat Stacjonarny + Holowanie
Mobilny Serwis Bortruck
Koszt transportu pojazdu
Wysoki (holownik TIR)
Brak (dojeżdża tylko auto serwisowe)
Czas unieruchomienia auta
24–72 godziny
3–5 godzin
Ryzyko utraty kontraktu
Bardzo wysokie
Minimalne
Wygoda
Musisz organizować kierowcę i holowanie
Załatwiasz wszystko jednym telefonem
Wniosek:
Ponad 80% awarii na trasie i budowie (pneumatyka, elektryka, paski osprzętu, pompy AdBlue, drobna hydraulika) da się usunąć na miejscu. Mobilny serwis to nie luksus – to najprostsza metoda na ochronę marży w transporcie.
29.10.2026